投資245億元、新增2000崗位，這家車企加碼美國制造！

（談思汽車訊）當地時間7月6日，豐田汽車公司宣布，將在得克薩斯州圣安東尼奧制造園區投資36億美元擴建工廠，并將部分卡車產能從墨西哥轉移至美國。

這座占地250萬平方英尺的新廠房將新建第二條整車組裝線，專門用于支持Tacoma中型皮卡的生產。新生產線預計于2030年前投產，屆時將創造2000個就業崗位。擴建完成后，圣安東尼奧工廠的生產規模將在現有基礎上擴大一倍。

豐田汽車北美公司首席執行官Ted Ogawa表示，此次擴建體現了公司對美國制造業的信心，將創造可持續的就業機會并滿足消費者不斷變化的需求。

根據豐田的計劃，Tacoma的生產將從墨西哥下加利福尼亞州的豐田制造工廠逐步轉移至擴建后的得克薩斯工廠，整個轉移過程預計耗時約四年。豐田將繼續在墨西哥瓜納華托工廠生產Tacoma車型。

自2024年起，豐田新一代Tacoma在其位于墨西哥的兩座工廠（瓜納華托和下加利福尼亞）進行獨家生產。

此次部分產能的回遷，一定程度上逆轉了豐田此前將Tacoma組裝集中至墨西哥的戰略布局。2020年，豐田曾將Tacoma的生產從圣安東尼奧轉移至瓜納華托工廠，而下加利福尼亞工廠自2004年起便生產該款車型。

圣安東尼奧工廠目前已在同一廠區生產Tundra全尺寸皮卡和Sequoia SUV，其中包括混合動力版本。一座占地50萬平方英尺的新后橋工廠也計劃于今年秋季投產。

此次擴建將使豐田在圣安東尼奧的累計投資達到83億美元。豐田在該地區的員工總數將增至約6000人，另有23家現場供應商及其雇員提供配套支持。

得克薩斯州州長格雷格·阿博特表示，該項投資將有資格獲得2000萬美元的州政府撥款及得州就業、能源、技術與創新計劃（JETI）下的其他激勵措施。

美國總統特朗普持續向汽車制造商施壓，要求其將更多汽車生產轉移至美國本土，并已對汽車、鋼鐵、鋁及零部件加征關稅。白宮發言人稱，豐田的投資聲明是特朗普政府關稅、放松監管和減稅議程推動的眾多投資之一。

豐田在公告中明確表示，公司仍致力于在美國、加拿大和墨西哥的業務運營，并敦促盡快解決《美墨加協定》（USMCA）的相關問題，以保持北美地區的全球競爭力。

汽車制造商普遍認為該協定對一體化汽車生產至關重要。豐田高層此前曾表示，USMCA若未能續約將對公司和整個行業造成嚴重影響。

此次擴建是豐田2025年11月承諾的五年內在美追加最高100億美元投資計劃的一部分。自近70年前開始在美國運營以來，豐田在美的累計投資已接近600億美元。

與此同時，美國關稅政策已對豐田的財務表現構成顯著壓力。2025財年數據顯示，僅美國關稅一項就給豐田帶來了1.38萬億日元（約合94億美元）的成本負擔。在關稅長期化的預期下，豐田正通過增加本地化生產來應對成本壓力。此次得克薩斯工廠的擴建，是該公司在北美生產布局調整中的重要一步。

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