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紅外搜索和跟蹤系統（IRST）近期動態

據c4isrnet報道，近日美國海軍航空系統司令部授予波音公司8200萬美元合同，為F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機生產紅外搜索和跟蹤（IRST）系統。這項工作預計在2020年1月前完成。

搭載于F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機機腹的ISRT系統

根據國防部合同公告，波音公司將提供12個低速率初始生產紅外搜索和跟蹤（IRST）系統。 IRST系統被設計用于探測機載威脅，對抗空對空導彈。

波音公司將提供12個低速率初始生產紅外搜索和跟蹤（IRST）系統

裝備于F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機的紅外搜索和跟蹤系統（IRST）是一種被動、遠距離傳感器，可搜索和探測紅外輻射，可同時跟蹤多個目標，并提供高效空對空目標捕獲能力。

搭載于ISRT系統的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機進行試飛

該系統可使用戶探測先進的威脅目標，即使對手裝備了雷達干擾技術。IRST可提供“先發現、先打擊”能力，與飛機雷達協同工作，增強各種武器系統的性能。

主被動探測與數據鏈工作模式

2011年11月，波音公司就與美國海軍簽訂了一份1.35億美元的合同，設計并生產F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機的紅外搜索和跟蹤系統。按照當時的計劃，紅外搜索和跟蹤系統將在2016年具備“初始作戰能力”。

IRST系統探測頭組件

該合同的子合同承包商包括洛克希德?馬丁公司、通用電氣航空公司、Meggitt防御系統公司等。 而洛克希德?馬丁公司是美國目前唯一具有IRST產品生產線的公司，是F/A-18E/F IRST項目的唯一供應商。

洛克希德?馬丁公司集成了IRST系統的吊艙

紅外搜索和跟蹤系統（IRST）發展概覽

縱觀全球，能設計、生產并裝備IRST的并非只有美國一家，世界上第一種安裝現代化紅外搜索與跟蹤系統的戰斗機一般公認是前蘇聯的米格-29，同時期的蘇-27戰斗機上也裝備了的名為“光電指向站”（Optical Electronic Pointing Stations）的IRST系統。

裝備于米格-29戰機上的“光電指向站”IRST系統

在歐洲，由意大利賽萊克斯伽利略公司、法國泰雷茲公司（Selex Galileo）、西班牙技術組合公司聯合研制的“海盜”IRST系統也于2007年開始裝備“臺風”（Typhoon）戰機。

裝備于“臺風”戰機上的“海盜”IRST系統

美國早期典型的IRST系統當屬裝備于F-14D“雄貓”（Tomcat）的AN/AAS-42紅外搜索與跟蹤系統，這是當時美軍唯一裝備此種系統的戰斗機。

裝備于F-14D“雄貓”戰機上的AN/AAS-42 IRST系統

AN/AAS-42紅外搜索與跟蹤系統其后的新版本昵稱為“虎眼”（Tiger Eyes），被安裝于出口型的F-15攻擊鷹上（新加坡的F-15SG&韓國的 F-15K）。

裝備于出口型F-15攻擊鷹上的“虎眼”IRST系統

美國出口阿聯酋的F-16E/F則裝備了獨具的綜合式前視紅外指示系統（Integrated FLIR Targeting System），洛馬公司在2008年2月新加坡航展上展出吊艙式AN/AAS-42，可供全球的F-16戰斗機選用。

美國出口阿聯酋的F-16E/F裝備了獨具的綜合式前視紅外指示系統

然后就是現在主流的，由洛馬公司設計生產的安裝于F/A-18E/F上面的ISRT21系統。

洛馬公司IRST產品手冊的封面“先敵發現、先敵攻擊”（突然感覺這個翻譯很到位，哈哈）

洛馬公司設計的由副油箱改裝的IRST系統吊艙

最后，最有Bigger的IRST系統當屬F-35的光電指示系統（Electro-Optical Targeting System）了。據洛馬公司發布的資料稱，該系統重量不到90公斤，可進行主、被動式測距，還能提供對地攻擊所需的極精確地理坐標，賦予F-35全天候敵方警示系統無法察覺的被動式探測能力。

最有Bigger的IRST系統當屬F-35的光電指示系統（Electro-Optical Targeting System）

最有Bigger的IRST系統當屬F-35的光電指示系統（Electro-Optical Targeting System）

最有Bigger的IRST系統當屬F-35的光電指示系統（Electro-Optical Targeting System）

當然，世界上能設計、研發IRST系統的也不只這幾家，還有英國、瑞典、以色列，因為之前已經收過廣告費，宣傳了他們的AEW&C，這里就不再一一介紹了哈：）

放一大招：美國IRST系統搭載平臺的演變

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