全球車市5月遇冷：英國一枝獨秀，豪華車壓力山大

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報告解讀

這份由法國巴黎銀行于2026年6月8日發(fā)布的全球汽車行業(yè)月度追蹤報告，核心結論是：2026年5月全球主要汽車市場表現(xiàn)疲軟，僅英國因電動車需求強勁而保持彈性，美國與歐洲均增長乏力，消費者信心持續(xù)走弱。

一、總覽：微增長下的分化

5月全球主要市場整體銷量僅同比增長約2%。美國市場平平無奇（大眾市場微增約1%，豪華市場反跌約3%）；歐洲五大市場（德、法、意、西、比）增長約2%，但全靠豪華車板塊帶動（+7%）；英國則憑借電動車需求的強力拉動實現(xiàn)約7%的增長。

二、電動車滲透率：冰火兩重天

英國BEV滲透率5月環(huán)比提升至27%，主因油價上漲疊加中歐車企產(chǎn)品供給豐富。法國BEV滲透率升至29%（環(huán)比+290bp），但德國反而環(huán)比下降至25%（電動車補貼退坡的影響仍在消化）。美國方面，自2025年9月取消電動車稅收抵免后，BEV滲透率陷入停滯，5月僅約5.3%，而HEV混動滲透率則從7%一路擴張至17%（油價上漲驅(qū)使消費者轉(zhuǎn)向省油混動）。中國則持續(xù)高歌猛進，4月BEV滲透率已達42%，PHEV為13%。

三、消費者信心：普遍趨弱，前景堪憂

領先指標方面，歐洲消費者信心指數(shù)5月環(huán)比進一步下滑，美國消費者信心同樣走弱，僅英國出現(xiàn)小幅回升。報告通過歷史數(shù)據(jù)展示了消費者信心與汽車銷量之間的高相關性——信心指數(shù)領先汽車銷量約3-9個月，當前信心的走弱意味著未來幾個月的需求可能面臨挑戰(zhàn)。二手車價格方面，美國環(huán)比微升，歐洲下滑，英國基本持平，側(cè)面反映不同市場的供需狀況。

四、JLR：壓力持續(xù)，美國成唯一亮點

報告跟蹤的主機廠JLR（捷豹路虎）5月全球零售銷量同比下降約3%，英國和歐洲市場分別下滑約8%和11%，唯有美國市場取得約4%的增長。JLR在美國的折扣力度持續(xù)加大，5月激勵措施占平均交易價格的比例升至約7%。分車型看，路虎車型（Defender、Range Rover等）的激勵金額在2000-11000美元之間不等，捷豹的I-Pace單車激勵更達2萬美元。

五、MOTHERSO供應商指數(shù)：客戶產(chǎn)量下滑

報告還提供了一個獨特指標——MOTHERSO（SMRP BV）客戶產(chǎn)量指數(shù)，該指數(shù)與MOTHER-SO的營收高度相關。5月該指數(shù)同比下降約9.2%，主要客戶中大眾（-16.1%）、福特（-16.6%）、寶馬（-9.1%）均出現(xiàn)明顯下滑，僅奧迪（+7.5%）和戴姆勒（+0.6%）實現(xiàn)正增長。

總結一句話：2026年5月的全球車市像一場“慢動作比賽”，英國靠電動車沖刺，其他市場步履蹣跚，豪華車和供應商們正在經(jīng)歷庫存壓力與需求走軟的雙重考驗。

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