電池科學(xué)家宣稱取得突破：10分鐘快速充電1,500次

電池科學(xué)家宣稱取得突破：

10 分鐘快速充電 1,500 次

漫長(zhǎng)的充電時(shí)間和有限的快速充電器可能是當(dāng)今電動(dòng)汽車買家的心病。但技術(shù)的進(jìn)步往往是快節(jié)奏的，很難預(yù)測(cè)我們離下一個(gè)重大突破有多近或多遠(yuǎn)。不過(guò)，橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的電池科學(xué)家們可能已經(jīng)找到了解決充電速度問(wèn)題的方法。

ORNL的論文重點(diǎn)介紹了一種新型鋰離子電池，它不僅能在10分鐘內(nèi)充電至80%，還能維持1500次快速充電。對(duì)于那些剛接觸電動(dòng)汽車的人來(lái)說(shuō)，當(dāng)離子通過(guò)一種叫做電解質(zhì)的介質(zhì)在正負(fù)電極之間移動(dòng)時(shí)，電池就會(huì)發(fā)生充放電。

達(dá)到 1500 個(gè)充電周期并不是什么新鮮事。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）曾在 2019 年發(fā)布推文稱，Model 3 的電池模塊設(shè)計(jì)壽命為 1,500 個(gè)循環(huán)或 30 萬(wàn)至 50 萬(wàn)英里。

ORNL的Zhijia Du說(shuō)："我們發(fā)現(xiàn)，這種新型電解質(zhì)配方基本上是能源部規(guī)定的極限快速充電電池壽命目標(biāo)的三倍。這種高性能電解液由 "雙（氟磺酰）亞胺鋰（LiFSI）、六氟磷酸鋰（LiPF6）和碳酸鹽組成，電池容量為兩安培小時(shí)。

該配方在 6C 的高充電速率（相當(dāng)于六分之一小時(shí)，即 ?10 分鐘）下顯然顯示出卓越的電化學(xué)穩(wěn)定性。然而，還有許多問(wèn)題沒(méi)有答案。目前還不清楚將這種化學(xué)物質(zhì)應(yīng)用到電動(dòng)汽車電池中需要多少成本，可能的電池容量有多大，以及這種化學(xué)物質(zhì)能否普及。

早前有報(bào)道稱，快速充電會(huì)影響電池的壽命，但新的研究結(jié)果顯示，經(jīng)常快速充電的電動(dòng)汽車和偶爾快速充電的電動(dòng)汽車在電池衰減方面沒(méi)有明顯差異。

一些原始設(shè)備制造商似乎已經(jīng)進(jìn)入了電池開(kāi)發(fā)的高級(jí)階段。豐田上周透露，其未來(lái)的電動(dòng)汽車將采用三種新型液態(tài)電解質(zhì)電池技術(shù)和一種固態(tài)電池。其中一種鋰離子電池能夠提供 497 英里的續(xù)航里程，并能在 20 分鐘內(nèi)達(dá)到 10-80% 的充電狀態(tài)（SoC）。

其他幾家公司也在引領(lǐng)電池技術(shù)的進(jìn)步，其中包括三星、Gotion 和 CATL 等。