卓大你好，我是連續參加兩年智能車算是老牌選手，這兩年智能車對我成長比較多，每次來華東參加都順利了進入決賽，并在決賽成功完賽，但因為名額限制無法進入國賽，每次都是卡在最后一名。
??之前看到其他車友提出國賽晉級名額分配問題，我也想談談我和我隊友的看法。對于不同賽區不同組別，首先假設該組別完賽率較高，則按照往年分配名額，依舊比變，只根據組別參賽數量適當調整各個賽區進國名額，如果完賽組別較低，則有先照顧該項目完賽率較高所在的賽區增加名額，假設該賽區在該組別沒有任何完賽，可取消該組別在這個賽區進國名額，這樣可以讓更多懂技術，認真背賽的，并順利完賽，在該賽區取得好成績的同學看到希望。
??雖然我們說存在強校和弱校的區別，賽區也分強弱，但是如果根據這個組別在這個賽區的成績，大家都沒完賽，最后等名額分配，反而會讓大家產生躺平思想。智能車不是只在一個賽區的比，是和全國大家比，這樣技術才會更有進步。
??我和我的同伴覺得這種機制反而會讓大家激發更多完賽思路，只有先完賽，而不是等名額分配，同時我和我的同學在這兩年都是抱著先完賽，后提成績的思想，三人都在智能車學到了很多，從當時的硬件一竅不通，到后面一體板大成，幫我們在硬件和軟件上學習很多。
??同時我們也有一個新想法，希望我們官方也可以設置一個企業最佳開源獎，例如逐飛推出了完賽方案和科宇的完賽方案，根據大家的點評和采用隊伍數量決定這個獎項歸屬，這樣反而可以倒逼企業進步，提供更多思路給我們參賽隊員。
??以上純屬我和我隊友的見解，衷心希望卓大工作順利，愿智能車以后越來越好。
